Ireki Txina 10kva 11kva 12kva 10kw 220V diesel sorgailua
xehetasunez lehertutako ikuspegia
Diesel sorgailuaren printzipioa
Laburbilduz, diesel sorgailuak sorgailua gidatzen du.
Zilindroan, aire-iragazkiak iragazitako aire garbia guztiz nahasten da erregaiaren injekzio-toberatik injektatutako presio handiko gasolio atomizatuarekin. Pistoia gorantz konprimituta, bolumena murrizten da eta tenperatura azkar handitzen da gasolioaren pizte puntura iristeko. Gasolioa pizten denean, nahastutako gasa bortizki erretzen da, eta bolumena azkar hedatzen da, pistoia beherantz bultzatuz. Honi "lana" deitzen zaio. Zilindro bakoitzak ordena jakin batean egiten du lana, eta pistoiari eragiten dion bulkada bielaren bidez biratzera bultzatzen duen indarra bihurtzen da, eta horrela biradera biratzeko bultzatzen du. Eskuilarik gabeko alternadore sinkronoa diesel sorgailuaren biraderarekin koaxialki instalatzen denean, diesel sorgailuaren biraketa erabil daiteke sorgailuaren errotorea gidatzeko. "Indukzio elektromagnetikoa" printzipioa erabiliz, sorgailuak induzitutako indar elektroeragilea aterako du eta korrontea sortuko du karga-zirkuitu itxiaren bidez.
Sorgailu multzoaren oinarrizko funtzionamendu-printzipioa bakarrik deskribatzen da hemen. Potentzia erabilgarri eta egonkorra lortzeko, diesel sorgailu batzuk eta sorgailuak kontrolatzeko eta babesteko gailu eta zirkuitu batzuk ere behar dira.
Aplikazio-eremua
Aukerako Gailua
Aukerako beste gailu batzuk
Erlazionatutako HOT-salmenta ereduak
Gure ordezko piezen abantailak
Kalitate Kontrola
Muntaketa Linea
Esportaziorako paketatze sendoa
Eredu zenbakia | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
Maiztasun baloratua | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Potentzia nominala | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
Gehienezko potentzia | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
Tentsio nominala | (V) | 230V | ||
Korronte nominala | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
Biraketa-abiadura nominatua | (rpm) | 3000/3600 | ||
Polo zk. | 2 | |||
Fasearen zenbakia | 1 | |||
Kitzikapen modua | Autoexzitazioa eta tentsio konstantea (AVRrekin) | |||
Potentzia-faktorea | (COSΦ) | 1 | ||
Isolamendu-maila | F | |||
Motor modeloaren zenbakia | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
Motor mota | V-bikia, 4 aldi, airez hoztua, injekzio zuzena, Diesel motorra | |||
Zunda×trazua | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Desplazamendua | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
Konpresio-erlazioa | 20:01 | |||
Potentzia nominala | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
Lubrifikazio-sistema | Presioa zipriztinduta | |||
Lube-olio marka | CD Grade Goiko edo SAE 10W-30,SAE15W-40 | |||
Lube-olioaren ahalmena | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
Abiatzeko sistema | 12V-ko abiarazte elektrikoa | |||
Abiatzeko motorren ahalmena | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
Karga-sorgailuaren ahalmena | (VA) | 12V 3A | ||
Bateriaren edukiera | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
Erregai-kontsumoaren ratioa | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
Erregai mota | 0#(uda), -10#(negua),-35# (hoztasuna)Diesel | |||
Erregai deposituaren edukiera | (L) | 25 | 25 | 25 |
Enbalatzeko tamaina (L×W×H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
Pisu gordina | (kg) | 225 | 225 | 225 |
Kargatzeko kantitatea (20"/40") | (PCS)-GEHIENEZ 25,5 TONA | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |