Ireki Txina 10kva 11kva 12kva 10kw 220V diesel sorgailua
xehetasun-ikuspegi lehertua
Diesel sorgailuaren printzipioa
Laburbilduz, diesel sorgailuak sorgailua mugitzen du.
Zilindroan, aire-iragazkiak iragazitako aire garbia erregai-injekzio-toberatik injektatutako presio handiko diesel atomizatuarekin nahasten da guztiz. Pistoiaren goranzko konpresiopean, bolumena murrizten da eta tenperatura azkar igotzen da dieselaren pizte-puntura iristeko. Diesel-a pizten denean, nahasita dagoen gasa bortizki erretzen da, eta bolumena azkar hedatzen da, pistoia behera bultzatuz. Honi "lana" deitzen zaio. Zilindro bakoitzak lana ordena jakin batean egiten du, eta pistoian eragiten duen bultzada bihurtzen da birabarkia bielaren bidez birarazteko bultzatzen duen indarra, eta horrela birabarkia biraraztea bultzatuz. Alternadore sinkrono eskuilarik gabea diesel-sorgailuaren birabarkiarekin koaxialki instalatzen denean, diesel-sorgailuaren biraketa erabil daiteke sorgailuaren errotorea mugitzeko. "Indukzio elektromagnetikoaren" printzipioa erabiliz, sorgailuak indar elektroeragile induzitua irteera emango du eta korrontea sortuko du karga-zirkuitu itxiaren bidez.
Sorgailu multzoaren oinarrizko funtzionamendu printzipioa baino ez da deskribatzen hemen. Potentzia irteera erabilgarria eta egonkorra lortzeko, diesel sorgailu sorta bat eta sorgailuaren kontrol eta babes gailu eta zirkuitu batzuk ere beharrezkoak dira.

Aplikazio eremua

Aukerako gailua

Beste aukerako gailuak

Erlazionatutako modelo bero-salduenak

Gure Ordezko Piezen Abantailak

Kalitate Kontrola

Muntaketa-katea

Esportaziorako ontziratze sendoa

| Modelo zenbakia | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Maiztasun nominala | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Potentzia nominala | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Gehienezko potentzia | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Tentsio nominala | (V) | 230V | ||
| Korronte nominala | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Biraketa-abiadura nominala | (rpm) | 3000/3600 | ||
| Polo zenbakia. | 2 | |||
| Fase zenbakia | 1 | |||
| Kitzikapen modua | Auto-kitzikapena eta tentsio konstantea (AVR-rekin) | |||
| Potentzia faktorea | (COSΦ) | 1 | ||
| Isolamendu maila | F | |||
| Motorraren modelo zenbakia | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Motor mota | V-twin, 4 aldiko, airez hoztua, injekzio zuzena, diesel motorra | |||
| Zilindroa × ibiltartea | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Desplazamendua | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Konpresio-erlazioa | 20:01 | |||
| Potentzia nominala | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Lubrifikazio sistema | Presio zipriztinak | |||
| Lubrifikatzaile olio marka | CD Maila Goia edo SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Lubrifikazio-olioaren edukiera | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Abiarazteko sistema | 12V-ko abiarazle elektrikoa | |||
| Abiarazteko motorraren edukiera | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
| Kargatzeko sorgailuaren edukiera | (VA) | 12V 3A | ||
| Bateriaren edukiera | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Erregai-kontsumoaren ratioa | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
| Erregai mota | 0# (uda), -10# (negua), -35# (hotza) Diesel | |||
| Erregai-deposituaren edukiera | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Ontziratze-tamaina (L × Z × A) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Pisu gordina | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Kargatzeko kantitatea (20"/40") | (PCS)-MAX 25.5 TON | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












